長津田工場内(恩田じゃなくて)に設けられている通称解体線。 5050系導入やみなとみらい線開業に伴って8000系の置換が進む中、休車扱いになっていた先頭車の解体が再開した模様。 今年度中に搬入される5050系(5000系？)のスペース確保の為かな？ 検査期限順に…

新型特急E257系の投入に伴い、廃車が出始めている183系国鉄色。 大宮に到着する直前も183系が1本解体待ちの状態を確認。 壁の役割をしているようで、その内側では重機によって解体車両が居ました(形式不明)。