クハ8026以外に中間車両が5両。うち3両はキセ(クーラー)が撤去されていないので、大井町線の8003Fと共にインドネシアに譲渡されるのではないでしょうか？伊豆のなつ号で使用された8007Fは先日、川崎埠頭からインドネシアに向かいました。

敷地外から様子を伺いましたが、編成を解かれた1000系01Fはまだ1両も解体されておらず、東側留置線も変化なしでした。 少々気になることがあったので、夜自宅に帰ってから東葉高速鉄道にメールで問い合わせをしたところ、やはり同業者*1からの同じような問い…

通学途中の横浜線車内から様子を見たところ、昨日搬入された5000系６扉車は暫定的に解体線に留置。 ←町田 →長津田 クハ8033 クハ8046-クハ8045 5407 サハ5804 サハ5504 とこんな感じです。5407は元々5104Fに組み込まれてたサハ5704でしたが、改番されモハ540…

りょうもう→準急への乗継時間を使って地上時代の様子を見ると、7割方解体工事は終わっていて、架線は全て撤去され、線路もほんの一部を残すのみで高架ホーム→地上ホームへの仮連絡通路も封鎖済。東武唯一の0番線ホームも既に跡形なく解体済でした。